全新奥迪A6L在2026年3月启动预售，四款燃油车的价钱从32.3万到43.6万不等，最低配的甄选型卖32.3万，搭载2.0T发动机，输出功率150千瓦，百公里加快时辰7秒，油耗为6.98升，但轮毂尺寸惟有18英寸，尾门需要手动开启，赞助驾驶功能为基础版块，也莫得配备BOSE音响，有消耗者拿它和同级竞品对比后指出，这款车型的设立致使不如其他品牌的初学款。

顶配quattro旗舰型卖43.6万，换成了3.0T发动机，功率达到270千瓦，百公里加快只消4.6秒，还配备四驱和HDI混动系统，性能接近确凿的性能车，但比最低配贵出11万多，中间还有一款38.8万的quattro尊享型，也用2.0T发动机，功率200千瓦，开云体育雷同加了四驱和混动系统，百公里加快5.8秒，油耗领略更经济，有东谈主问为什么高功率版块不径直配上四驱，低配车型连电动尾门和好音响齐取消了。

用户逐渐发现这事有点奇怪，这不光是分上下设立的问题，更像是厂家特意把低配作念得刚好够用但又让东谈主用着别扭，好逼你多用钱买高配，简略干脆等电动车出来，奥迪我方也在宣传里提到“不错等等两位数的纯电A6L”，有里面音尘说，基于宾利同平台PPE的纯电A6L下半年就会上市，基础版可能只消二十万出面，全系标配800V快充、智能驾驶、电动尾门、多区空和谐高档音响。

燃油版还在用七速双聚散，能源调校亦然客岁那一套，PPE平台能援救400千瓦快充和SOA电子架构，硬件上还留了L3自动驾驶的位置，奥迪目下不太思在燃油车这边多花力气了。

比亚迪汉EV和蔚来ET5T这类二十多万的电动车，设立高、用车本钱低，许多东谈主如故民风这么的居品，目下奥迪A6L的低配版却在设立上显得节俭，让不少东谈主以为与其花32万买个不够完善的车型，不如再等等电动车的发展，毕竟环球齐不太景观为一个快被淘汰的平台用钱。

裁剪：李慧

一审：李慧

二审：汤世明

三审：王超开云(中国)

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