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上篇著作（东谈主形机器东谈主跌到9998元：大畛域使用才刚运行）提到，东谈主形机器东谈主一年之内从近百万跌到了9998元。

这个价钱一方面因为有太多东谈主形机器东谈主企业进来，玩的企业多了，齐要随着头部的宇树往前走，那就拿出作念新能源汽车的策略，价钱战。

价钱崩盘的三个径直原因：供应链全盘复用、国产化率冲上90%、策略性工程左迁。

这三条涌现了一台机器东谈主为什么能低廉，但只涌现了前半段。

后半段的问题更有道理：这套降价逻辑若是不竭往下走，什么时分走出一台能三班倒干活、价钱低于东谈主工资本的机器东谈主？走到那一步以后，巨匠制造业会发生什么？

01

资本到底贵在哪：

弊端占了半壁山河

● 从宇树的拆解运行

先看一台东谈主形机器东谈主最贵的部件是什么。谜底是弊端。

以特斯拉Optimus为例，整机26个弊端，14个用谐波延缓器，12个用行星延缓器。弊端模组（旋转加线性）总共占到整机资本的约一半。

光延缓器这一项，又吃掉30%到40%。无框力矩电机和行星滚珠丝杠诀别占16%和19%。中枢零部件加起来，占了整机资本的六到七成。

东谈主形机器东谈主降本的主战场不在总装线上，在延缓器、电机和丝杠的产线上。

宇树G1被拆解以后，整机物料资本4.16万元，中枢弊端2.75万元。这个价钱是若何作念到的？

谐波延缓器从之前的上万元一颗，被绿地谐波和双环传动压到了千元级别。空腹杯电机从几千元一颗，被鸣志电器和江苏雷利拉到了千元以下。单个零件降一个数目级，整机就能降一个数目级。

特斯拉用好意思国供应链作念Optimus，物料资本13.1万好意思元。相似的设想，换上中国供应链，资本降到4.6万好意思元。差了三倍。这是整条供应链上的每一颗零件齐在低廉。

● 为什么中国机器东谈主产业链训导这样快，是周围什么齐有

聊到中国制造的价钱上风，常见的刻板印象是"东谈主工低廉"。东谈主形机器东谈主这个行业刚好反过来了。电机、延缓器和传感器制造自身的自动化进度极高，东谈主工资本在整机中的占比还是很小。

真是的上风是，中国有一个巨匠唯独无二的供应链密度。

一台东谈主形机器东谈主需要的中枢零部件，延缓器去浙江找双环传动，电机去苏州找汇川手艺，传感器去安徽找柯力传感，电芯去宁德或坪山找比亚迪，AI算力芯片去找地平线或黑芝麻。系数这些企业齐在一个三小时高铁圈里。

设想团队周五念念测试一颗新的延缓器，周一快递就到了。这即是长三角领有罕见130家东谈主形机器东谈主联系企业的底层逻辑。

深圳一个城市就有93家。系数这个词产业链网罗在地舆上被压缩到了极小的半径内，企业之间的相助和信息传递简直莫得摩擦资本。

外洋厂商作念一个零部件的定制，跨国邮件往复谈三个月，付了模具费再等三个月。

国内厂商开车去相近城市，下昼坐下谈，晚上带样品回公司上测试台。

这个密度带来的降本效应，比任何单一手艺冲破齐更捏续。

2025年第三方弊端模组出货量还是冲破28万台，零部件的畛域化比整机来得更早。当弊端模组先成了法式品、畛域品，再往整机里装的时分，开云(中国)2026世界杯官方app下载资本还是事先降过一轮了。

● 从"手搓"到"法式件"：相助网罗在催生法式化

上一阶段产业最大的变化，是零部件从定制件变成了法式品。延缓器过去莫得赞助规格，每家整机厂我方绘图、我方去谈供应商作念非标定制。单件资本极高，良率还戒指不住。

近两年，谐波延缓器的规格运行拘谨到几个主流型号，行星延缓器的接口渐渐伐停。国产供应商具备了批量化坐褥的条目以后，单件资本当然就下来了。

这即是中国企业相助的底层逻辑，这样多家企业在一个紧凑的产业网罗里相互供货、相互考证、相互倒逼规格拘谨。谁提的规格决策被更多卑鄙整机厂领受，谁的零部件就具备了先发法式化上风。

这种自觉酿成的法式化，速率比行业协会牵头开会写白皮书快得多。当电机、延缓器和传感器的规格平定拘谨到几个品类以后，整机拼装将越来越像PC拼装。

深圳华强北的柜台今天卖电脑配件，三年后可能就卖机器东谈主弊端。到了阿谁阶段，作念成一个机器东谈主品牌的难度不在硬件端了，在软件和AI算法端。

02

量化来看：

学习弧线在垂直下移

把降本速率用数字框一下，制造行业教养规章是：机器东谈主累计产量每翻一番，资本下落15%到20%。

2025年巨匠东谈主形机器东谈主出货约1.8万台。2026年瞻望10到20万台。从1.8万到3.6万翻第一番，到7.2万翻第二番，到14.4万翻第三番。三番翻完，资本在现存基础上还是打掉了四到五成。

一台咫尺卖8.5万元的宇树G1，按学习弧线往下走，三番产量翻完以后，售价可能落在4万元以内。

从1.8万台到14.4万台，按咫尺的扩产节律，可能在2027到2028年之间跨过。届时一台一天能领会职责8小时、负载10公斤以上的机器东谈主，物料资本将低于中国制造业工东谈主一年的工资。

这是一个迫切的买卖临界点。过了这个点，工场引进机器东谈主的决策就不再是"策略布局"和"政策补贴"，而是纯正的财务缱绻：一年回本，往后全是净赚。

特斯拉的BOM对比数字还是摆在那处：13.1万好意思元对4.6万好意思元。这个三倍的差距不是单点的，是全产业链的。

中国供应链在电机、延缓器、传感器、电板这四项中枢部件上，每一项齐低廉一半以上。

巨匠制造业接下来的走向可能会分红两条线。

◎ 第一条线，依赖中国供应链的巨匠品牌。

特斯拉、Figure、1X这些公司，最终会发现我方的价钱竞争力在很猛进度上取决于能从中国供应链里采购几许零部件。澈底脱离中国搞供应链，资本结构径直翻近三倍。

◎ 第二条线，纯中国品牌的巨匠化。

当一台能三班倒干活的机器东谈主出厂价作念到一个工东谈主一年的工资，巨匠任何一个劳能源资本高于中国的制造业国度，采购中国机器东谈主的财务逻辑是无解的。

关税能挡一阵，挡不住始终。因为机器东谈主替代的不仅仅活水线上的手，是系数这个词单位的劳能源资本结构。

小结

2030年巨匠出货接近500万台。中国在2025年还是占了巨匠产量的90%。这个比例随着法式化和畛域化的加快开云体育，短期内很难被稀释。机器东谈主正在成为继新能源汽车和光伏之后，中国产业链向巨匠输出的第三个超等品类。